Eu tenho o mesmo problema. Qual foi a sua solução?

 

Droga, estes tópicos sem acompanhamento

 

Alguém encontrou uma solução? Acabei de levar meu Eco 2014 com 105.000 milhas ao revendedor para uma troca de óleo e um novo filtro de combustível na terça-feira. Além de me custar mais de US$ 300 por este serviço básico, dirigi a picape para casa (5 milhas) e estacionei na minha garagem, e não dirigi até esta manhã. Vou levar as crianças para a escola e chego a 1 milha de casa com uma luz CEL e uma luz de serviço do acelerador. A picape ficou extremamente barulhenta e eu não conseguia dirigir a mais de 30 mph. Deixei as crianças e mal consegui voltar para a concessionária. Eles puxaram estes dois códigos P0118-00 Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High & U0401 Implausible Data Received From ECM/PCM "A".

O veículo é totalmente original e recebeu todas as atualizações e serviços de recall.

Alguma ideia de como uma troca de óleo ou um novo filtro de combustível podem desencadear um evento como este? Ou é apenas uma coincidência que eu acabei de fazer esta manutenção?

Atualizarei assim que tiver mais informações. Estou torcendo para que isso seja coberto pela Garantia de Recall Estendida.

Atenciosamente-

 

De outro tópico neste fórum;
Bem, tenho uma consulta na minha concessionária na manhã de segunda-feira.
Estou recebendo a mensagem do acelerador eletrônico de serviço e a indicação da temperatura da água (digital) pula por toda parte, então fica em branco,
o pequeno medidor analógico vai então para a esquerda total.
Liguei para marcar a consulta na sexta-feira e perguntei se eles tinham um sensor de temperatura em estoque,
o maldito consultor de serviço nem sequer verificou, disse que eles tinham que diagnosticar o caminhão primeiro.
Eu disse a ele que tinha um código P0118 para o sensor, mas ele sabe mais do que eu.
Eu ia apenas comprar um sensor e alguns litros de anticongelante,
mas está frio lá fora e com a garantia AEM cobrindo o sensor e o diagnóstico, por que se preocupar.
Veremos na segunda-feira o quão irritado eu fico com eles e o que eles tentam me cobrar.

E;
Bem, em casa da minha visita à minha concessionária para o código P0118 e a mensagem do acelerador eletrônico de serviço.
Eles levaram um pouco mais de uma hora para me dizer que sim, é o sensor de temperatura e não, não temos um em estoque.
Então, em alguns dias, eles devem ligar e eu posso levar meu caminhão de volta e eles podem trocar o sensor.
Eu tive que dizer ao gerente de "serviço" que eu disse a você na sexta-feira que era o sensor, eu sei, não é legal da minha parte, mas eu perguntei se eles tinham um em estoque.

Tópico mencionado,
Esta noite...primeiro problema real

Na minha caminhonete eu só tinha um código o P0118 (sensor de temperatura), a razão pela qual a caminhonete está barulhenta é que na minha pelo menos quando perdeu a informação de temperatura,
o ventilador ligou na velocidade mais alta.
Se eu apenas desligasse o meu, esperasse alguns segundos e reiniciasse, ele funcionaria bem.
Além disso, assim que eu virasse a chave de volta para a posição de funcionamento, o medidor de temperatura e a leitura digital da temperatura retornariam e começariam a ler.

Ainda estou esperando para ouvir da minha concessionária que o sensor chegou.

Boa sorte com sua caminhonete

 

Obrigado Lou. Fico feliz que pareça uma solução para o problema. Certamente compartilharei o que descobrir.

 

Finalmente troquei o sensor de temperatura ontem.
O visor digital está muito mais estável agora, teremos que ver se o erro da borboleta desapareceu de vez,
tenho uma viagem de 80 milhas na terça-feira, então descobriremos (cada trecho).

 

Acabou funcionando?